Portal > Forum > Hybrid-Technik > Hybrid-Antriebe; Casings; Grains > Optimierungen an Monotube-Hybriden
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Roman
Archiv-Moderator Registriert seit: Feb 2001 Wohnort: Verein: Ramog Beiträge: 2038 Status: Online |
Beitrag 7659017
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 02. September 2024 um 09:19]
'Technisch gesehen hat alles funktioniert!' -Ich (oft kopiert) |
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Andreas B.
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2002 Wohnort: Freistaat Sachsen Verein: AGM (P2,L2) TRA#9711 Beiträge: 5373 Status: Offline |
Beitrag 7659026
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02. September 2024 um 19:24]
Zitat: Mit super Pfeifton am Ende der Verbrennung...  !Andreas |
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torstenb
Anzündhilfe Registriert seit: Mai 2011 Wohnort: Kurort Hartha Verein: AGM Beiträge: 24 Status: Offline |
Beitrag 7660083
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28. Mai 2025 um 21:58]
Wir hatten auf dem Messstand mal unterschiedliche Innengeometrien bei gleichem Material (ABS-3D-Druck) mit unterschiedlichen Schikanen getestet. Meist 38mm Grains.
Hagen hat die Dateien bestimmt verfügbar. Ich kann die Messkurven beisteuern, falls dies interessant sein sollte. Bzw. sie liegen hier irgendwo im Forum. Am besten wir unterhalten uns zum Flugtag dazu. Geändert von torstenb am 28. Mai 2025 um 21:59 |
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Roman
Archiv-Moderator Registriert seit: Feb 2001 Wohnort: Verein: Ramog Beiträge: 2038 Status: Online |
Beitrag 7660659
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 14. Oktober 2025 um 19:21]
Der Vollständigkeit halber hier noch der Verweis auf die Messwerte zu o.g. Änderungen: Klick!
23% mehr Gesamtimpuls durch den Vortex-Generator und die interne Entlüftung sind schon nicht schlecht, aber da geht noch mehr! 'Technisch gesehen hat alles funktioniert!' -Ich (oft kopiert) |
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Andreas B.
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2002 Wohnort: Freistaat Sachsen Verein: AGM (P2,L2) TRA#9711 Beiträge: 5373 Status: Offline |
Beitrag 7660660
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14. Oktober 2025 um 19:46]
Zitat: Da bin ich mir bei dir absolut sicher  !Andreas |
